Tout ce que vous devez savoir sur les shafts
Nous pouvons tous convenir que le golf devient plus amusant (et peut-être un peu plus facile ?) lorsque l'on joue avec le bon matériel. Votre swing et votre impact sont des paramètres importants pour la trajectoire de la balle, mais le shaft de vos clubs de golf peut également avoir une certaine influence. Suivez-nous pour en savoir plus !
Le shaft est le moteur du club et doit être en harmonie avec votre swing. Négliger le choix du shaft peut avoir pour conséquence que vos nouveaux clubs ne performent pas de manière optimale, en d'autres termes, moins bien que vous ne l'aviez imaginé. C'est pourquoi il est important de trouver dès le départ la bonne flexibilité, le bon poids et le bon matériau. Une réflexion utile à garder à l'esprit est qu'il n'existe pas de shaft standard qui convienne à tous les joueurs. Que vous soyez un joueur de niveau intermédiaire ou professionnel, le shaft doit être choisi en fonction de vos caractéristiques de golfeur.
Psst... vous trouverez un petit résumé en bas de l'article.
Les différents matériaux utilisés pour un manche de golf
Shaft en acier
Aujourd'hui, nous voyons la plupart des hommes utiliser des shafts en acier dans leurs fers et leurs wedges. Les shafts en acier sont stables et réduisent la torsion du shaft à l'impact pour les joueurs ayant un swing puissant.
Shaft en graphite
Plus léger que l'acier, le shaft en graphite permet d'augmenter la vitesse de swing plus facilement, c'est pourquoi il est toujours utilisé dans les bois. Le graphite étant plus léger que l'acier, il convient également aux fers pour les joueurs ayant une vitesse de swing plus faible, comme les juniors, les seniors et les dames. Un autre avantage des shafts en graphite est qu'ils peuvent être laqués de différentes couleurs et devenir plus uniques que les shafts en acier, qui ont généralement une finition chromée classique. Les shafts en graphite sont plus coûteux à fabriquer, ce qui explique pourquoi les séries de fers avec des shafts en graphite sont généralement plus chères.
Multimatériaux
Un marché encore restreint, mais qui pourrait évoluer à l'avenir, les fabricants de clubs étant constamment à la recherche de nouvelles technologies révolutionnaires pour améliorer les shafts. Par exemple, certains shafts sont principalement fabriqués en acier, mais avec une pointe en graphite, combinant ainsi la stabilité d'un shaft en acier avec une pointe plus souple et plus légère qui peut améliorer la sensation, la distance et réduire les vibrations. Il existe également des shafts fabriqués en titane et autres matériaux similaires, mais en très petites quantités.
Que signifie le flex et quels sont les différents niveaux de rigidité de manche ?
La flex fait référence à la rigidité du shaft. C'est votre vitesse de swing qui détermine quelle flex vous convient le mieux. Plus votre vitesse de swing est élevée, moins votre shaft doit être flexible - et vice versa. Tout cela pour que le shaft produise l'effet catapulte souhaité et génère de la distance dans vos coups. On peut dire qu'il existe cinq différentes flex possibles pour un club de golf, qu'il s'agisse de fers ou de bois :
Lady
Un shaft souple avec une longueur adaptée aux femmes. Il possède généralement un point de flex bas pour aider la joueuse à obtenir plus de distance et de hauteur dans ses coups.
Désignations pour les shafts femmes : L, Lite, Ultra Lite, 4.0, 4.5.
Senior
Principalement adapté aux hommes ayant une vitesse de swing plus lente, mais convient également aux femmes recherchant un shaft un peu plus long et légèrement plus rigide par rapport à un shaft femme.
Désignations pour les shafts senior : A, SR, 5.0
Regular
Le shaft standard pour hommes et la flexibilité la plus couramment utilisée.
Désignations pour les shafts regular : R, 5.5.
Stiff
Shaft conçu pour les golfeurs qui frappent la balle avec puissance. Ces shafts combinent une résistance à la torsion avec une flexibilité plus rigide pour maintenir une trajectoire basse et offrir un meilleur contrôle des coups.
Marquages pour les shafts stiff : S, 6.0.
X-Stiff
Le shaft le plus rigide, adapté aux golfeurs qui frappent la balle avec une puissance extrême.
Marquages pour les shafts X-stiff : X, 6.5.
Sur l’image ci-dessous, vous pouvez obtenir un guide rapide sur la manière de choisir les shafts pour votre driver et vos fers.
Il existe une incroyable variété de fabricants et de modèles de shafts, ce qui fait que la flexibilité peut varier d’une marque à l’autre. Un shaft plus léger joue généralement plus souplement qu’un shaft plus lourd.
Des études montrent qu’environ sept golfeurs sur dix ont des problèmes de slice. Beaucoup pensent qu’un shaft plus rigide est la solution, mais c’est souvent le contraire. Un shaft plus souple frappera la balle avec plus de loft et une face de club plus fermée qu’un shaft rigide. Si vous avez des problèmes de slice, un shaft trop souple est préférable à un shaft trop rigide. Un shaft rigide frappe la balle avec moins de loft et une face de club plus ouverte, ce qui donne une trajectoire plus basse et plus à droite. Si vous frappez fort, haut et avez des problèmes de hook, un shaft plus rigide est recommandé.
Cependant, il ne faut pas oublier que c’est votre ressenti personnel qui détermine ce qui est juste ou faux. Beaucoup de golfeurs ressentent qu’un shaft « trop rigide » procure une sensation de stabilité, même si cela fait perdre un peu de distance. En revanche, un shaft trop rigide peut sembler raide et inconfortable à utiliser.
Qu’est-ce que le point de flexion d’un manche ?
Le point de kick (Kickpoint, Bendpoint, Flexpoint) est le point où le shaft se plie le plus. Le point de kick influence la trajectoire de la balle – un point de kick bas donne une trajectoire plus haute, et inversement. Bien que l’effet soit faible, il est néanmoins mesurable.
Votre release du poignet peut également influencer le choix du point de kick le plus approprié. Le release se définit simplement comme le moment où les mains/poignets sont activés. En cas de release précoce, il est recommandé d’utiliser un shaft avec un point de kick bas, car le kick du shaft intervient trop tôt. Dans ce cas, un kick bas permet de conserver un certain effet de kick au moment de l’impact. En cas de release tardif, un shaft avec un point de kick élevé est recommandé, car le shaft sera maximalement incliné vers l’avant au moment de l’impact. Ici, un kick plus élevé peut aider à réduire l’inclinaison vers l’avant du shaft.
Edit Hertzman de Swedish Golf Teams avec le driver
Choisir le bon poids du manche
Le poids du shaft influence principalement la vitesse de swing. Si vous souhaitez augmenter la vitesse de swing et donc frapper plus loin, choisissez un shaft plus léger. Si vous souhaitez plus de contrôle sur vos coups, optez pour un shaft légèrement plus lourd.
Pour les shafts en acier des fers, ceux pesant moins de 100 grammes sont considérés comme légers et ceux de 120–130 grammes comme lourds. Pour les bois métalliques, il est courant d’utiliser un shaft de driver en graphite pesant 50–60 grammes, ce qui est considéré comme standard. Une bonne différence de poids est d’environ 10 grammes entre vos shafts de bois métalliques, par exemple 60 g pour le driver, 70 g pour le fairway wood et 80 g pour l’hybride.
Généralement pour les femmes, la différence de poids est moins perceptible et elles utilisent souvent des shafts de 40–50 grammes dans tous les bois métalliques. Ces dernières années, les shafts plus légers sont devenus de plus en plus courants afin de permettre un swing plus rapide et ainsi gagner en distance.
Il existe également ce qu’on appelle le swing weight, qui ne doit pas être confondu avec le poids du shaft. En termes simples, le swing weight indique comment le poids du club est réparti entre le grip et la tête, et à quel point il est lourd à balancer. Le swing weight est mesuré de A0 (le plus léger) à G10 (le plus lourd). La différence entre deux swing weights (par ex. D2 à D3) est de deux grammes. Le driver a généralement un swing weight plus léger, et les fers et wedges un peu plus lourd. Le choix du swing weight dépend beaucoup de ce que vous trouvez confortable. Le poids du grip, du shaft, de la tête ainsi que la longueur du shaft influencent le swing weight du club. Si vous n’êtes pas sûr de ce qui vous convient, il est recommandé de rester sur le swing weight standard du club, car il est optimal pour convenir au plus grand nombre.
Les shafts counterbalance méritent également d’être mentionnés. Il s’agit de shafts avec un point d’équilibre plus élevé, où une grande partie du poids du shaft est placée en haut, ce qui rend la tête du club plus légère et diminue le swing weight. Certains joueurs trouvent alors qu’il est plus facile de balancer le club avec plus de vitesse et plus de contrôle.
La bonne longueur de manche pour un meilleur contrôle
Pour les ensembles de fers, on se base généralement sur la longueur du 7-fer du set. 37” est considéré comme standard, bien que cela puisse varier selon les marques. Pour les femmes, la longueur standard est généralement une pouce plus courte, soit 36”. Ces longueurs conviennent généralement le mieux aux hommes et femmes de taille moyenne, mais d’autres facteurs que la taille influencent également la longueur du shaft à choisir. La longueur des bras et la posture comptent également.
Pour les drivers, il n’est pas rare de voir des drivers standard dépassant 45”. Une longueur de club plus grande augmente l’effet de levier et permet de balancer le club plus rapidement pour plus de distance. Sur le PGA Tour, la règle actuelle limite les drivers à 46”, alors que la limite précédente était 48”.
Pour de nombreux golfeurs, raccourcir légèrement le driver peut le rendre plus contrôlable. Mais si on ne peut pas le raccourcir ? Parfois, c’est exactement l’inverse. Comme le driver devient plus facile à balancer, cela peut entraîner de meilleurs contacts et plus de distance.
Gardez à l’esprit que couper ou rallonger un club affecte le swing weight. Si ces modifications sont faites lors d’un fitting personnalisé, le swing weight peut être corrigé à la norme en usine. Il est également possible de le faire après coup avec du ruban de plomb ou de la poudre de plomb.
Comment le tempo de votre swing influence le poids du manche
Le tempo de votre swing détermine le poids que doit avoir votre shaft. Un tempo rapide nécessite un shaft plus lourd, et inversement. Le poids est l’un des facteurs les plus importants pour choisir un nouveau shaft. Un shaft léger est idéal pour les joueurs ayant un tempo plus lent, car il aide à augmenter la vitesse de swing. Un joueur au tempo rapide n’a pas besoin de cette aide supplémentaire et recherche plutôt plus de contrôle sur ses coups, qu’un shaft plus lourd offre. Jon Rahm est un exemple de joueur ayant un tempo rapide et une transition rapide au sommet du swing ; il bénéficie donc d’un shaft plus lourd.
Qu’est-ce que le torque et comment cela fonctionne-t-il ?
Ou rigidité torsionnelle – mesure la résistance du shaft à la torsion latérale. La valeur de torque se situe généralement entre 1,4 et 2,5 pour les shafts en acier et 2,5–6,0 pour les bois. Plus le chiffre est bas, moins le shaft se tord – autrement dit, plus le chiffre est bas, plus le shaft est rigide en torsion.
Les shafts plus rigides conviennent généralement aux joueurs ayant une vitesse de tête de club élevée. Plus le shaft est rigide, plus il est difficile de fermer la face du club dans la descente. Autrement dit, la balle partira davantage à droite (pour les droitiers). Les shafts moins rigides offrent souvent une meilleure sensation de la tête de club – le club paraît plus facile à swinguer et le contrôle augmente.
Aujourd’hui, le torque est moins mis en avant, et de moins en moins de joueurs y accordent de l’importance. Le torque est autant une question de sensation que de prévention. Toutefois, il est important de noter qu’un torque faible peut produire une trajectoire plus basse avec moins de spin, tandis qu’un torque élevé peut entraîner des coups plus hauts avec plus de spin.
POUR LE VRAI FAN DE GOLF…
Tapered / Parallel
Les shafts en acier existent en deux variantes : tapered (coniques) ou parallel (parallèles). La principale différence est la taille de la pointe, c’est-à-dire la partie inférieure du shaft qui se fixe au hosel de la tête de club.
Les shafts tapered sont coniques, avec une pointe de 0,355” et s’adaptent aux têtes de club ayant la même taille de hosel. Les shafts à pointe conique sont fabriqués à la longueur correcte pour chaque club. Par exemple, un shaft de fer 9 ne conviendrait pas pour un fer 8. Les shafts tapered ont également un poids constant, ce qui signifie qu’un shaft de fer 5 pèse autant qu’un shaft de fer 9.
Les shafts parallel ont une section de pointe de diamètre constant de 0,370”. Les shafts à pointe parallèle sont identiques, pour un même modèle, pour chaque fer, mais sont coupés pour s’adapter à la longueur de chaque club. En conséquence, les shafts parallel sont plus lourds dans les longs fers et plus légers dans les courts fers.
Hardstep / Softstep
Une technique utilisée pour affiner la flexibilité d’un club lors d’un fitting professionnel. Avec les shafts tapered, par exemple, on peut installer le shaft du fer 6 dans la tête du fer 7 pour softstep, ce qui place le step du shaft 1,5 cm plus haut. Cette ajustement rend la flexibilité environ 1/4 plus souple.
Le hardstep fonctionne de la même manière mais à l’inverse : par exemple, le shaft du fer 7 est placé dans la tête du fer 6, rendant le club légèrement plus rigide.
Pour ajuster la flexibilité des shafts parallel ou en graphite, on utilise une méthode appelée tip-cutting – couper le shaft à la pointe plutôt qu’au talon. Couper au talon n’affecte pratiquement pas la flexibilité. De nombreux joueurs du tour utilisent des shafts tip-cut, notamment sur le driver.
Il convient de préciser que hardstep, softstep et les shafts tip-cut sont rarement utilisés par les golfeurs amateurs et sont surtout réservés aux stars à la télévision, donc pas besoin de se sentir coupable si vous n’en retenez pas tous les détails.
Résumé et conseils généraux sur les manches de golf et leur influence
Pour frapper plus loin :
- Utilisez un shaft plus léger
- Essayez un shaft plus souple
- Un shaft plus souple peut être la clé pour corriger un slice
Pour frapper plus droit :
- Essayez un shaft plus lourd
- Passez à un shaft plus rigide
Pour frapper plus haut :
- Utilisez un shaft avec un kickpoint bas
Pour frapper plus bas :
- Utilisez un shaft avec un kickpoint haut
Votre swing, la tête du club et le loft sont les principaux facteurs qui déterminent votre coup, mais le shaft peut être la pièce finale du puzzle pour le rendre parfait !