




OZ.1i HS
price659 €
Le L.A.B. OZ.1i HS est le premier putter avec shaft fixé au talon doté de la technologie Lie Angle Balance de L.A.B. Golf. Un look classique associé à l’équilibre unique de L.A.B facilite un départ de balle droit – encore et encore.
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OZ.1i HS
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Description
Comme les autres modèles L.A.B., l’OZ.1i HS est 100 % Lie Angle Balanced, offrant un putt naturellement square sans avoir à compenser avec vos poignets. Le design a été entièrement repensé pour conserver la même stabilité et la même tolérance que l’OZ.1i original.
La tête du club est usinée dans un seul bloc d’aluminium et présente une forme épurée et compacte, sans les « dents » que l’on retrouve souvent sur d’autres putters maillets. Un nouvel insert ajuste le son et le ressenti afin de convenir à un large éventail de golfeurs. Le design standard propose un lie de 69° et un angle de shaft de 2°, qui, associés au grip incliné Press Pistol 2°, positionnent les mains bien dans l’axe de la face pour un départ de balle régulier.
Avec sa silhouette moderne, ses finitions premium et son ressenti inspiré du circuit, l’OZ.1i HS est idéal pour les joueurs qui recherchent le look classique heel-shafted – sans compromis sur la performance.

Lie Angle Balanced, L.A.B. Golf signifie « Lie Angle Balanced », et c’est là que le concept Zero Torque a vu le jour. L’idée derrière L.A.B. était de créer un putter qui reste square tout au long de votre putt. Le centre de gravité du putter est équilibré d’une manière qui permet de le placer avec précision au milieu de la tête, quelle que soit la manière dont vous le tenez.

Press grip, Le Press Grip breveté L.A.B Golf est disponible en différentes versions, avec une inclinaison de 1,5, 2 et 3 degrés. Cela permet d’obtenir une position naturelle lorsque vous utilisez un putter avec un shaft lean. Vous obtenez ainsi une adresse naturelle, malgré le shaft lean.

Shaft lean, Avec un shaft lean déjà intégré au putter, il est plus facile de frapper la balle. Lorsque vous frappez la balle lors du putt, la balle commence à rouler plus tôt, ce qui permet un contrôle de distance plus constant sur les greens.


